Nuovo Ponte Debba

Nuovo Ponte Debba

Il progetto infrastrutturale riguarda la “nuova viabilità di collegamento tra la SP 247 Riviera Berica in località Debba ed il casello autostradale di Vicenza Est, opera infrastrutturale fondamentale per il quadrante SE di Vicenza, Longare e l’intera Riviera Berica, che metterà finalmente in sicurezza l’incrocio di Debba e sgraverà di traffico e inquinamento le frazioni attigue.

L’infrastruttura del presente progetto è caratterizzata da una lunghezza di circa 550m e larghezza della piattaforma pari a 9.00m (Categoria F – Extraurbana locale F1) oltre agli allargamenti normativi per garantire spazio di visibilità e arresto.

Il nuovo schema viario prevede la realizzazione di una rotatoria sulla SP247 “Riviera Berica” collocata in destra del fiume Bacchiglione nell’unico varco esistente tra i fabbricati sulla strada provinciale; circa 300m a valle degli attuali ponti, l’asse di progetto percorre il ponte-viadotto costituito da 6 campate per superare il tratto interessato dalle golene e dall’alveo attivo del fiume Bacchiglione; superato l’argine maestro in sinistra idrografica il tracciato prosegue in rilevato verso Ovest innestandosi sulla rotatoria esistente di Strada S. Pietro Intrigogna.

L’impalcato è costituito da 2 travi in acciaio a doppio T in acciaio corten, collegate superiormente da una soletta collaborante in c.a. di spessore minimo pari a 0.25m al di sopra della quale vengono stesi gli strati superficiali di conglomerato bituminoso.

Lateralmente la soletta presenta due sbalzi per accogliere il marciapiede rialzato di servizio, esternamente al quale viene agganciata una struttura metallica con funzione architettonica e di parapetto.

La spalla sud contiene il sottopasso ciclabile, avente quota altimetrica sopra il livello di piena.