Linea Tram Padova SIR 3

Linea Tram Padova SIR 3

Essendosi aggiudicata la gara per l’esecuzione della linea Tram SIR 3 di Padova, la Società CSE (Consorzio Stabile Europeo) deve produrre la progettazione esecutiva, in modalità BIM.

Per lo svolgimento di tale servizio integrato di ingegneria e architettura, ha dato in carico alla società E-Farm Engineering & Consulting S.r.l..

E-Farm dopo aver elaborato le migliorie, preparando la necessaria documentazione da presentare in gara, si occuperà del Progetto Esecutivo delle opere civili, del Piano di Sicurezza e Coordinamento dell’intero appalto, oltre a svolgere funzione di ‘Sistemista’.

In particolare si è occupata nella prima fase (ante gara): dell’analisi di tutti i documenti, con la revisione critica del progetto a base della gara, predisposizione dei documenti per l’offerta tecnica.

Nella fase successiva all’aggiudicazione, E-Farm si è occupata dell’elaborazione del Progetto Esecutivo.

Il mezzo di trasporto scelto dall’Amministrazione Comunale è denominato ‘Tram su gomma’, veicolo rotabile con pneumatici e soggetto a guida vincolata su monorotaia metallica. Il brevetto porta oggi il nome di ‘NTL-Tramway sur pneus Translohr’. I suoi vantaggi sono la silenziosità, l’agilità di percorso, ridotto ingombro geometrico, ridotto peso assiale, ottima capacità di frenata, e possibilità di superare pendenze elevate.

La configurazione adottata è quella a 4 casse, per una lunghezza complessiva di 32 metri. Il tracciato Stazione-Voltabarozzo si snoda per una lunghezza di circa 5,5 km, con 13 fermate distanziate mediamente di 450 metri. Ed i due capolinea.